Bagaimana membezakan keadaan kerja galas yang diimport?

Keadaan kerja yang diimportgalassecara langsung mempengaruhi daya penggerak dan rasionalitas kereta. Berikut adalah 6 kaedah ujian mudah untuk keadaan kerja galas yang diimport.

(1) Kaedah pemotongan minyak: Apabila tidak standard yang diimportgalasadalah pemalasan, memotong paip bahan api tekanan tinggi dari pam diesel ke pam suntikan satu demi satu, dan perhatikan perubahan dalam nisbah kelajuan dan bunyi galas yang diimport. Sekiranya tidak ada perubahan yang jelas, ini bermakna bahawa silinder berfungsi dengan buruk; Sekiranya terdapat perubahan yang ketara, ini bermakna silinder berfungsi dengan baik.

(2) Kaedah Sensor Suhu: Iaitu, selepas galas yang diimport telah berfungsi untuk seketika, sentuh paip ekzos setiap silinder dengan tangan anda. Jika suhu sentuhan tinggi, ini bermakna bekalan minyak silinder terlalu besar atau sudut pendahuluan minyak yang disediakan terlalu kecil, mengakibatkan penggunaan petrol dan diesel yang lemah; Sekiranya suhu sentuhan rendah, ini bermakna bekalan minyak silinder terlalu kecil, proses pembakaran tidak mencukupi atau tidak berfungsi.

(3) Kaedah Mendengarkan: Apabila galas yang diimport berfungsi, sentuh badan pam suntikan utama dengan pemutar skru untuk mendengar bunyi yang dipancarkan oleh setiap silinder. Sekiranya terdapat bang keras, silinder menyediakan terlalu banyak minyak atau minyak disediakan terlalu awal; Sekiranya tidak ada bang, silinder menyediakan terlalu sedikit minyak atau minyak disediakan terlambat atau ia tidak berfungsi.

(4) Kaedah Pulse: Apabila diimportgalasbekerja, sentuh paip minyak hidraulik setiap silinder secara berasingan dengan tangan anda. Sekiranya terdapat sentuhan minuman berdenyut standard, ini bermakna silinder berfungsi dengan baik; Sekiranya tidak ada perasaan minuman berdenyut yang jelas, ini bermakna bahawa silinder berfungsi dengan buruk: jika terdapat perasaan minuman berdenyut tetapi ia tidak teratur, itu bermakna bahawa silinder mempunyai kekurangan minyak.

(5) Perhatikan warna asap: Asap gas sisa organik biasanya dibahagikan kepada tiga jenis, iaitu kelabu hitam, biru gelap dan putih. Sekiranya paip ekzos melepaskan gas sisa organik yang tidak normal, ini bermakna setiap silinder berfungsi dengan tidak normal; Sekiranya ia dilepaskan secara berselang -seli, ini bermakna bahawa satu silinder berfungsi secara tidak normal. Riser paip ekzos boleh dikeluarkan untuk menyiasat sistem ekzos setiap silinder.